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Vapor Ex Machina

Machina Prima Top Cap MTL - Vapor Ex Machina

Produktinformationen "Machina Prima Top Cap MTL - Vapor Ex Machina"

Die Machina Prima MTL Top Cap von VaporExMachina ist eine alternative Luftführungs-Topcap für den Machina Prima SWV. Sie besitzt 4 × 1,8-mm-Bohrungen und ist auf den höchsten Zugwiderstand innerhalb der angebotenen Topcap-Varianten ausgelegt.

Damit lässt sich der Machina Prima gezielt in Richtung klassisches Mouth-to-Lung abstimmen, ohne das eigentliche Deck zu wechseln. Die Topcap wirkt auf den Luftweg oberhalb beziehungsweise um die Verdampferkammer und ist deshalb ein echtes Tuningteil, nicht nur ein optischer Deckel.

Produktdetails

MarkeVaporExMachina
ProdukttypMTL Top Cap
KompatibilitätMachina Prima SWV
Airflow-Bohrungen4 × 1,8 mm
ZugcharakterMTL / hoher Zugwiderstand
Menge1 Top Cap

Vier kleine Bohrungen für deutlich strafferen Zug

Die MTL-Topcap begrenzt den Luftdurchsatz gegenüber der Standard- und DL-Ausführung. Dadurch verändert sich das Zuggefühl, ohne dass die Wicklung selbst zwingend ausgetauscht werden muss.

Airflow-Tuning und Wicklung gemeinsam abstimmen

Ein engerer Luftweg funktioniert am besten mit einer dazu passenden Wicklung und Leistung. Sehr leistungsstarke Mesh-Setups können mehr Luft benötigen als eine klassische MTL-Konfiguration.

MTL-Topcap nicht mit der DL-Version verwechseln

Die MTL-Ausführung ist an ihren 4 × 1,8-mm-Bohrungen zu erkennen. Die separat angebotene DL-Topcap verwendet deutlich größere Öffnungen und erzeugt einen wesentlich freieren Zug.

Wichtig vor dem Kauf

  • für Machina Prima SWV
  • MTL-Ausführung
  • 4 × 1,8 mm
  • höchster Zugwiderstand der optionalen Topcaps
  • 1 Stück

Lieferumfang

  • 1 × VaporExMachina Machina Prima Top Cap MTL

Häufige Fragen

Welche Bohrungen besitzt die Machina Prima MTL Top Cap?
Vier Öffnungen mit jeweils 1,8 mm.
Was verändert die MTL-Topcap am Zug?
Sie reduziert den Luftdurchsatz und sorgt für einen deutlich höheren Zugwiderstand.
Ist die MTL-Topcap dieselbe wie die Machina-Prima-DL-Version?
Nein. Die DL-Topcap besitzt größere Luftöffnungen und ist für einen wesentlich offeneren Zug ausgelegt.
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